Audi A7 Sportback H-tron, 500km de autonomía gracias a la pila de hidrógeno

El fabricante alemán ha presentado su Audi A7 Sportback H-tron, un eléctrico que combina pila de hidrogeno con batería que alcanza los 500km de autonomía y desarrolla 231 C.V. de potencia. Está siendo la semana de la pila de hidrógeno aplicada al motor. Nuestro compañero Jorge Valero ya nos habló de las posibilidades del hidrógeno como combustible y sobre la gratuidad del repostaje al no haber forma de medir este. Ahora, y con motivo del salón del automóvil de Los Ángeles, Audi ha presentado su A7 Sportback H-tron, el primer coche de la compañía con pila de hidrógeno y batería eléctrica que promete 500 kilómetros de autonomía con una sola carga. En este sentido, este nuevo Audi A7 Sportback H-tron mantiene todas las prestaciones gracias a sus dos motores, uno delantero de pila de hidrógeno y otro trasero de batería de ion-litio, haciendo que la combinación de ambas superen por mucho la autonomía de la mayoría de coches electricos como los Tesla, eso sí, sobre el papel. La inclusión de estos nuevo tipos de motores no quiere decir que se pierda potencia, puesto que este nuevo Audi A7 acelera de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos, una aceleración algo inferior a la del Tesla Model S, que es un poco más rápido en salida con sus 0 a 100 km/h en 6.2 segundos. No obstante, en cuanto a prestaciones, creo que la autonomía es mucho más importante en un coche de esta línea -berlina deportiva- que arrancar un par de segundos menos, y más cuando estamos hablando de cero emisiones, con un potencia de 170 kilovatios (231 caballos) cuando combinamos los dos motores. El A7 Sportback h-tron quattro es un auténtico Audi, deportivo y a la vez eficiente. Concebido como un e-quattro, sus dos motores eléctricos impulsan las

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