Citroën ya rueda con la evolución de su DS3 WRC para 2015

Volkswagen lleva ya meses comparando su Polo R WRC con el que ha conseguido los títulos de marcas y pilotos durante las dos últimas temporadas con la versión que utilizará a partir del Rally de Monte-Carlo 2015 (dos unidades para Sébastien Ogier y Jari-Matti Latvala, mientras que Andreas Mikkelsen utilizará la versión antigua), ahora es Citroën la que ha empezado las pruebas con la evolución de su DS3 WRC. Como ya se rumoreaba, el modelo francés contará ya para la cita monegasca con un nuevo propulsor, similar al que actualmente utiliza el Citroën C-Elysée TC1 en el Mundial de Turismos. Junto al motor, el ya rumoreado y confirmado hace tiempo, regreso de las levas de cambio tras el volante, desterradas hace años del WRC, pero que ahora vuelven debido al interés de Volkswagen y a que según la FIA ya no es una tecnología tan costosa como en el pasado. Muchas cosas nuevas se homologan para el año que viene y vamos a hacer esto en tres etapas. El primer paso vendrá en el Rallye Monte Carlo con un nuevo motor, con la misma filosofía con la que estamos disputando el WTCC. También tendremos nuevas suspensiones e introduciremos las levas del cambio, que volverá a estar permitido el próximo año. Además del apartado mecánico, las suspensiones también serán nuevas desde el inicio del campeonato (aunque no se ha especificado si se refiere tanto a las de tierra como a las de asfalto), estrenando una nueva evolución aerodinámica a partir del Rally de Portugal, configuración que se ha estado probando durante esta semana sobre la tierra lusa y que cuenta entre otras piezas con un alerón trasero nuevo. Después de eso, para Portugal, aunque no estamos seguros exactamente en cual rally, tendremos una evolución del conjunto aerodinámico. Por último, esperamos

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