Prueba del Citroën C4 Cactus e-HDI 92

Destaca por su original diseño, amplitud interior y confort de marcha.El lanzamiento del C4 Cactus ha sido un acierto para Citroën, porque ha aparecido en el momento oportuno -también podía haberlo hecho antes- y ofrece, en líneas generales, lo que demanda el gran público hoy en día, es decir, un coche de tamaño compacto, práctico, con un aspecto de todoterreno, un diseño atrevido y un precio razonablemente ajustado. Nosotros probamos la versión Diésel de 92 CV, que viene a ser una de las más interesantes de la gama.El diseño del C4 Cactus es muy atrevido y original. Así lo demuestran los Airbump, una innovación de Citroën útil, estética y personalizable, que refuerza el diseño y protege la carrocería. Este vehículo también incorpora una interfaz de conducción 100% digital y 100% intuitiva que ofrece un puesto de conducción amplio y conectado, con los mandos agrupados alrededor de una pantalla táctil de 7 pulgadas de serie.Un interior muy originalEn el apartado de confort, destacan los amplios asientos delanteros, con un diseño inspirado en los sofás, mientras que el airbag del acompañante en techo (Tecnología Airbag In Roof), una exclusiva mundial, ofrece al pasajero delantero más espacio y volumen para llevar objetos. Por último, el techo acristalado panorámico con alta protección térmica inunda de luz el habitáculo pero sin sufrir los efectos del calor.El salpicadero bajo y de líneas horizontales permite ofrecer más espacio para el pasajero delantero y un amplio volumen de fácil acceso para guardar objetos. Así, se ha desplazado el airbag del pasajero hacia el techo (tecnología Airbag In Roof), desplegándose, en caso de necesidad, a lo largo del parabrisas, mientras que lo normal es que vaya situado en el salpicadero. Se han suprimido los botones en favor de una pantalla táctil de 7 pulgadas que agrupa todas las funciones

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