Fiat se ha desmelenado para ofrecernos un radical Abarth 695 Biposto en un alarde de deportividad llevada al extremo. 197 caballos para un conjunto de 997 kg, una nutrida lista de soluciones heredadas directamente de los circuitos, una configuración biplaza, fibra de carbono… y un precio de 40.900 euros que puede ascender en función de los extras hasta los 70.900 euros.
Hora de ponerse en situación, imaginándonos que estamos buscando un coche deportivo por unos 40.000 euros, ¿qué alternativas valorarías en lugar de este Abarth?¿te gastarías los más de 70.000 euros que cuesta con todos los extras o irías a por otro coche menos exclusivo pero de superior categoría?
A modo de resumen: recordando que tiene de especial el Abarth 695 Biposto
El Abarth 695 Biposto cuenta bajo el capó con el 1.4 T-Jet potenciado hasta los 190 caballos para un conjunto con un kit de carrocería específico y una configuración biplaza. En función de los extras puede llegar hasta los 997 kg y es que “la clave” del Biposto esta en los detalles: escape Akrapovic, admisión BMC, suspensiones Extreme Shox, frenos Brembo, llantas OZ… y de manera opcional elementos con una caja de cambios de tipo “Dog Ring”, unas ventanillas en policarbonato, asientos Sabelt con carcasa en carbono…
Es el Abarth más extremo y dado su precio todo un “juguete” de lo más exclusivo que en función de los extras se convierte además en un coche de circuito matriculable, ahora bien, ¿es la opción más aconsejable en la que gastarse 70.000 euros?
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Abarth 695 Biposto, entregado en cuerpo y alma al circuito
Vídeo del Abarth 695 Biposto
Detalles del precio y equipamiento del Abarth 695 Biposto
Por unos 40.000 euros, ¿qué podríamos comprarnos?
Dejemos a un lado las diferencias de tamaño y segmento