Un año más, ha llegado la Navidad. Y tal día como hoy, pero echando la mirada 36 años atrás, el piloto Thierry Sabine sacó adelante una prueba de resistencia basada en una aventura personal. Pero como todo esto ya lo tenemos más oído que los anuncios del turrón, hoy vamos a elaborar una minilista de furgonetas que molaría que hicieran el Dakar… para echar abajo algunos mitos. Uno de ellos es que haga falta calzar ruedancas de bigfoot para moverse fuera del asfalto, o que sea necesario elevar la altura de bajos hasta por lo menos el récord mundial del salto con pértiga (fijado en 6,14 metros al aire libre por Sergey Bubka en 1994). Realmente, si un automóvil está fabricado con vistas a la durabilidad, hay detalles que son secundarios. Como en el caso que nos ocupa. 1. Citroën C15 Mítica como la que más, la heredera del Citroën Acadiane con el ADN del Citroën Visa se vendió hasta 2005 como vehículo comercial, aunque es más conocida en el mundo del Motor por ser un diseño concebido por el mismísimo Chuck Norris para encumbrar a las fábricas de PSA en Vigo y Mangualde. Incombustible hasta la médula, la Citroën C15 aguantaría tres vueltas por el desierto de Atacama sin inmutarse. 2. Ebro campeador Alguien me dijo en una ocasión que la Ebro Campeador parecía haber sido dibujada por algún loco en los tiempos de las pantallas de 640 x 480 px, a golpe de sprites y sin más colores que los que daba una paleta de 16 tonos, blanco y negro incluidos, o directamente con un Telesketch. Pero aún así, con toda esa fealdad cautivadora por su paradójico atractivo, es difícil concebir un mejor escenario para la indestructible Ebro Campeador que la batalla del Motor

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Únete a Naomi Ellis mientras se adentra en las vidas extraordinarias que dieron forma a la historia. Su calidez y perspicacia convierten biografías complejas en historias identificables que inspiran y educan.

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