Prueba del Suzuki Celerio

Es un urbano que destaca por calidad, habitabilidad, agrado de conducción y cualidades prácticas.El Suzuki Celerio es un vehículo urbano de cinco puertas que mide 3,60 m de largo, 1,60 m de ancho y 1,53 m de alto. Es un coche diseñado para comercializarse a nivel global y viene a sustituir al Suzuki Alto, que hasta ahora era el modelo más pequeño y barato de la marca japonesa.Ya está disponible en los concesionarios desde 7.390 €. Su gama de precios incluyen los descuentos promocionales ofrecidos por la marca, además del Plan PIVE. La versión con especificaciones europeas se fabrica en Tailandia.Un urbano bien fabricadoDesde el primer momento que tenemos contacto visual con el coche, la sensaciones son muy buenas. Pese a ser un producto concebido para que sea muy económico de adquirir, mantener y utilizar, el ensamblaje de todas las piezas de la carrocería está muy cuidado. Por dentro tenemos esa misma sensación. Bien es cierto que todos los plásticos son sencillos y rígidos, pero la impresión es que todo está muy bien acabado. Además, uno siempre tiene la sensación de que está ante un producto bien construido y, como he comentado hace un momento, muy bien acabado. El color clave en el interior es el negro, mientras que la tapicería principal de los asientos es azul o en una trama de círculos amarillos de acuerdo con el color exterior. La trama de círculos parece cambiar entre azul, amarilla o gris, con lo que se añade un toque de diversión al interior. Los laterales de los asientos están hechos en tela negra.Los 2.425 mm de distancia entre ejes aseguran una distancia tándem de 743 mm, lo que permite situar unos asientos espaciosos para los ocupantes. Estas dimensiones se traducen en una habitabilidad interior récord, destacando especialmente la amplitud disponible en

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