Al Kia c’eed le llegará en el Salón de Ginebra una versión que combina la estética del cee’d GT con las características del c’eed convencional. Se trata del Kia Cee’d GT Line, que estará disponible en los tres tipos de carrocería del modelo: cee’d de cinco puertas, pro_cee’d de tres puertas y cee’d Sportswagon, aunque habrá que esperar para conocer cuál es el desglose de versiones concretas para España. Esta nueva versión estrenará en Europa el motor tricilíndrico T-GDI 1.0 de 120 CV y 172 Nm, y una nueva caja de siete relaciones y doble embrague de la casa. Junto a este motor se actualiza el diésel CRDi 1.6, que aumenta la potencia máxima de 128 a 133 CV, y el par máximo de 265 a 285 Nm, consiguiéndolo a un régimen motor inferior al de su predecesor, para una mejor respuesta en bajas. La nueva caja DCT-7 también está disponible con el propulsor diésel. Aunque el objetivo de estas novedades está en la mejora de consumos, todavía no hay datos sobre este aspecto. En cuanto a la línea exterior del Kia cee’d GT Line, observamos una evolución del lenguaje de diseño que conocíamos del Kia cee’d GT. Luces diurnas LED en forma cubito de hielo y paragolpes más profundos que envuelven la parrilla nariz de tigre de Kia son sus atributos por delante. En la parte trasera, el cee’d de cinco puertas y el pro_cee’d incorporan el ancho paragolpes del GT y doble salida de escape, mientras que el Sportswagon cuenta con doble salida de escape y difusor trasero. En el interior, encontraremos «ambiente deportivo», según la marca, con una nueva tapicería gris, blanca o negra, dependiendo de las especificaciones para cada mercado, con costuras grises y logos «GT Line» en el habitáculo. El volante
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Únete a Naomi Ellis mientras se adentra en las vidas extraordinarias que dieron forma a la historia. Su calidez y perspicacia convierten biografías complejas en historias identificables que inspiran y educan.
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