Volkswagen presenta el nuevo Passat Alltrack

Es la nueva versión campera de la berlina alemana.Con motivo del Salón Internacional del Automóvil de Ginebra (del 3 al 15 de marzo), se estrena mundialmente la nueva generación del Passat Alltrack con tracción total, que es la versión ‘campera’ de la berlina alemana.A diferencia del Variant, el Alltrack presenta una mayor altura respecto al suelo (27,5 mm), además de unos parachoques diferentes y varias protecciones para la carrocería. 27,5 mm.Volkswagen equipa el Passat Alltrack de la segunda generación con cuatro nuevos motores de inyección directa: un motor turbo de gasolina (TSI) y tres turbodiésel (TDI). Todos ellos cumplen la norma de emisiones europea Euro 6. El potente TSI ofrece una potencia de 220 CV. Los TDI comienzan, con una potencia a partir de 150 CV. En el siguiente nivel de potencia se ofrecen dos motores de 190 CV y 240 CV. El nuevo modelo equipa el sistema «Start/Stop» y el sistema de recuperación de la energía de frenado de serie. Volkswagen ofrece el potente motor TDI de 150 CV con un cambio manual de 6 velocidades. El resto de motorizaciones de gran potencia equipan de serie el cambio automático de doble embrague «DSG» de 6 velocidades en al caso del TDI 190 CV y de 7 velocidades en los motores TSI 220 CV y TDI 240 CV BiTurbo.Con tracción total de serie El nuevo Passat Alltrack equipa de serie el sistema de tracción total 4MOTION basado en un embrague Haldex de quinta generación que se activa antes de que se produzca un deslizamiento. Gracias a esto, puede descartarse prácticamente una pérdida de tracción. Normalmente solo se impulsa el eje delantero, lo que ahorra combustible. Sin embargo, tan pronto como se detecte una pérdida de tracción se conecta el eje trasero en décimas de segundo sin escalonamientos. Paralelamente al

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