La maquinaria de seguridad EuroNCAP vuelve a ponerse en marcha este 2015 y saca sus primeros resultados. Se ha puesto a prueba las nuevas Renault Trafic y Opel Vivaro, pero también el nuevo Audi TT, que ha sorprendido por no conseguir la máxima puntuación con 5 estrellas.
Analizando coche por coche nos damos cuenta de la importancia que han tomado en las últimas pruebas los sistemas de seguridad activa, los nuevos sistemas electrónicos de asistencia a la conducción que, por cierto, ha supuesto uno de los mayores hándicaps a la hora de evaluar a ambas furgonetas.
Audi TT: 4 estrellas EuroNCAP
El Audi TT ha conseguido 4 estrellas en la prueba EuroNCAP. Según el análisis la protección para ocupantes adultos es buena con un 81% de puntuación, del mismo modo que supera con garantías la prueba de atropello con un 82%. Uno de sus puntos flojos es la protección para niños (68%), especialmente en las plazas traseras.
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Nos cuenta el análisis que, con los asientos delanteros en una posición segura, en los asientos traseros no caben sillas de retención infantil. En cuanto a sistemas de seguridad activa (64%), EuroNCAP considera que los sistemas básicos se equiparán en la mayoría de las versiones vendidas, pero destaca que no hay un sistema de frenada automática de emergencia.
Renault Trafic: 3 estrellas EuroNCAP
El nuevo Renault Trafic ha conseguido sólo 3 estrellas EuroNCAP. Es bastante habitual una puntuación más baja en vehículos industriales, pero destaca una baja puntuación en protección para adultos (52%). El airbag de pasajero es opcional en las versiones industriales y presenta riesgo de lesiones en rodillas y fémur. La protección para niños es sorprendentemente alta con una puntuación de 91%.
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La protección ante atropellos consigue una puntuación de 53%, fallando en las zonas de los borde superiores del capó y los pilares A. En cuanto a