Mercedes-AMG GT3

La semana pasada salían a la luz las primeras imágenes filtradas del nuevo coche de carreras de Mercedes-AMG, el GT3. Por entonces no había apenas información disponible, pero el modelo se ha presentado ya en el Salón de Ginebra, donde se mostró ayer por primera vez, y te ofrecemos todos los datos técnicos, imágenes y detalles. Basado en el Mercedes-AMG GT, la nueva apuesta carreras-cliente de la compañía alemana se atiene a la normativa GT3 de la FIA y sustituye al exitoso Mercedes-Benz SLS AMG GT3, que durante su «vida laboral» ha conquistado prestigiosas carreras como las 24 Horas de Nürburgringm de Spa-Francorchamps o de Dubái. Las primeras entregas del nuevo Mercedes-AMG GT3 a equipos privados tendrán lugar a finales de este mismo año. 6.2 litros V8 atmosférico Una de las principales novedades de este GT3 es que no monta el 4.0 litros V8 Biturbo del modelo de serie (que ya probamos en el GT S y en el C 63), sino el mismo 6.2 litros V8 atmosférico utilizado en competición por el SLS AMG GT3 (ese que la marca denomina 6.3), aunque con importantes mejoras para ganar en eficiencia. Por supuesto, cuenta con lubricación por cárter seco, que permite, además de lubricación ideal hasta con elevadas fuerzas G, poder colocar el motor en una posición muy baja y por detrás del eje delantero. Como en el modelo de calle, el chasis es de aluminio y el motor, firmado por AMG, cuenta con un distintivo con el nombre del técnico de ensamblaje encargado del montaje de la unidad en concreto (recordemos, «un hombre, un motor»). Como los montados en el GT de serie, se fabrican en la factoría de Affalterbach, hogar de Mercedes-AMG. La caja de cambios es secuencial, de seis velocidades, se acciona mediante levas y

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