La Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) denuncia. La mayoría de los ayuntamientos españoles no consideran a la grúa municipal como un servicio público para facilitar el cumplimiento de la ley. Parten de una premisa muy sencilla. Si una grúa privada tiene un coste medio en torno a los 70€, o menos, las grúas municipales españolas rondan los 100€ de media. A eso añádele otros gastos que hay que tomar en consideración. De manera que la retirada de un coche mal estacionado en la calle por una grúa municipal ha dejado de ser un servicio público necesario, para convertirse en un negocio rentable para sanear las maltrechas arcas públicas de nuestros ayuntamientos. ¿Por qué considera la OCU que estas tasas son abusivas? ¿Por qué en Zaragoza la broma te costará más de 200€ y en otras ciudades, como Zamora o Melilla, apenas te costará 50€ recuperar tu coche? ¿Cuánto he de pagar por recuperarlo?
Existen grandes diferencias entre unas y otras ciudades. Las tasas de la grúa en Zaragoza superan los 200€, en Zamora no llegan a los 40€.
La tasa de retirada. Una vez tu coche ha desaparecido del lugar en el que lo habías estacionado, previsiblemente mal estacionado, tendrás que pagar íntegramente la tasa de retirada. El importe medio en las ciudades españolas es de 97€, pero la tarifa puede llegar hasta los 180€ de Zaragoza. Las ciudades más caras, tras Zaragoza, son San Sebastián (152€), Valencia (152€), Sevilla (150€), Barcelona (148€) y Madrid (148€).
Antes de seguir, recordemos que estamos hablando única y exclusivamente de tasas municipales sobre grúas. No de multas de mal aparcamiento. El coste de estas tasas municipales no incluye, obviamente, el pago de dicha multa, ni la sanción que conlleve, ya sean puntos, o retirada del carné (no es el caso).
Una de las tasas más abusivas la