Ford S-MAX 2015, toma de contacto

Hace unos días os conté las novedades del Ford S-MAX 2015, ahora llega el turno de saber cómo va este monovolumen difícil de encuadrar y complicado a la hora de buscarle rivales. Recuerdo que en la presentación del primer S-MAX lo llamaron crossover, una palabreja que desde entonces he escuchado más de lo deseado y con muy diferentes significados. El Ford S-MAX destaca por una conducción más dinámica de lo normal. La puesta a punto del chasis no se olvida de la comodidad, puesto que es un vehículo destinado principalmente para viajar en familia, pero transmite sensaciones al conductor. La dirección rápida, el buen control de las dimensiones y la buena visibilidad hacen que parezca que conducimos un coche de menor tamaño. El S-MAX es ágil para su tamaño, los balanceos de la carrocería son mínimos y se muestra aplomado. Permite disfrutar de una conducción a buen ritmo sin descolocar a todo el pasaje. Se ha trabajado en la aerodinámica no sólo en busca de una menor resistencia que favorezca las prestaciones y consumos, también para evitar ruidos. El resultado es favorable, en el interior del S-MAX reina el silencio y, a pesar de sus buenas cualidades dinámicas, también la comodidad. Hemos tenido ocasión de conducir dos unidades con diferente motorización pero ambas con tracción delantera. Empezamos con el 2.0 TDCI de 180 CV y cambio manual, un motor que cumple con nota en el Ford Mondeo y que lo hace francamente bien en el S-MAX. Al volante del 2.0 TDCi 180 CV Tiene una respuesta contundente y no flaquea en bajos, permite salir desde parado sin tirar de embrague más de lo necesario y no hay que prestar especial atención al cuentavueltas circulando en ciudad. Las recuperaciones son buenas y en ningún momento resulta

http://www.motorpasion.com/