Yo que tú no me perdería la historia de Porsche en la Targa Florio

A comienzos del Siglo XX, un grupo de valientes caballeros acudieron a la llamada de Vicenzo Florio, un multimillonario aficionado a los coches que decidió dar forma a la Targa Florio en Sicilia, al sur de Italia. Nacía así una de las carreras de coches más legendarias de la historia, una competición donde coches y pilotos de batían contra los elementos. La Targa Florio ha pasado por méritos propios a los anales de la historia de la competición automovilística, ya que a pesar de que dejó de disputarse en el año 1977, las carreteras de Sicilia siguen siendo famosas en todo el mundo por la celebración antaño de esta carrera. Porsche es la marca que ha logrado más victorias en la Targa Florio, así que nos hemos ido hasta las sinuosas y ratoneras carreteras de los alrededores de Palermo a probar la gama de deportivos con siglas GTS de Porsche, una experiencia única que comienza aquí con el repaso de las victorias de la marca aleman en dicha carrera. ¿Te vienes con nosotros? Un poco de historia de la Targa Florio Creo que es lícito comenzar esta historia rindiendo homenaje a esta carrera y a todos los pilotos que en ella se han dejado la piel y hasta la vida antes de comenzar a hablar de las sensaciones que nos han transmitido dos modelos de la gama GTS, especialmente el 911 Targa 4 GTS que hemos tenido ocasión de probar. La primera edición de la Targa Florio se celebró en el año 1906, coincidiendo casi con los orígenes del automóvil como lo conocemos hoy en día. Por aquel entonces, Vicenzo Florio consiguió reunir a un nutrido grupo de pilotos que sin apenas experiencia en el mundo de la competición, se lanzaron por las peligrosas carreteras, en muchos

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