En Diariomotor Competición: bienvenidos a 24 horas en el Infierno Verde

Este es uno de esos fines de semana señalados en el calendario. Además de la carrera del Mundial de Turismos en Nordschleife, también se celebrarán las míticas 24 Horas de Nürburgring. Imaginaros una carrera en la que se mezclan GT3, el SCG 003 de Glickenhaus, Lexus LF-A e incluso hasta un Opel Manta. Los renovados Audi R8 LMS GT3 han comenzado marcando tiempos muy interesantes, pero en el Infierno Verde se sabe cómo se empieza, nunca como se acaba. A todo ello hay que sumar el particular microclima de Nürburgring y tenemos el espectáculo asegurado. No os perdáis la completa guía que os hemos dejado en la sección de Competición.
Malas noticias nos vienen desde el mundo del off-road, donde Carlos Sainz sufría ayer una rotura del talón de Aquiles que le tendrá alejado del Peugeot 2008 DKR durante un tiempo. Desde aquí le deseamos una pronta recuperación al madrileño. Pasamos de uno de nuestros pilotos que no ha tenido un gran comienzo de temporada, a otro que lleva tres victorias de tres posibles. Es el caso de Miguel Fuster que se llevaba en Sierra Morena su tercer triunfo al volante del Porsche 997 GT3 dilatando aún más su ventaja al frente de la general.
Carlos Sainz tendrá que hacer un parón en su actividad debido a una rotura de un talon de Aquiles. Recupérate pronto campeón.
En cuanto al WRC ha sido una semana cargada de anuncios y de noticias importantes. La primera de ellas nos venía desde Volkswagen, donde afirman tener ya el problema solucionado que les obligó a retirar dos de sus tres coches en el pasado Rally de Argentina. Es por ello que M-Sport y Citroën deberán confiar en sus propias armas para tratar de saborear el champán en Portugal (quinta cita del Mundial 2015) en la que ambos

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