Jeep amplía su gama de modelos para lanzar una nueva opción que compita con muchas garantías en uno de los segmentos más novedosos y emergentes, el de los todoterrenos pequeños. En este caso, la marca americana, nos sorprende con un muy buen coche que destaca por su polivalencia y calidad de construcción.
Para nuestra primera prueba y toma de contacto, optamos por la versión menos potente de la gama, que estaba asociada al motor Diésel 2.0 MultiJet de 120 CV, al sistema de tracción integral y a un cambio manual de seis velocidades.
Con identidad propia
A primera vista es un modelo que no puede esconder, en ningún momento, a qué marca pertenece. La clásica parrilla de Jeep está presente en la parte frontal y, por lo demás, la carrocería ofrece un diseño muy compacto y desenfadado. Al abrir la puerta ya comenzamos a sentir que nos vamos a encontrar con un gran coche, y es que el interior nos deslumbra con una gran calidad de construcción. No sólo ofrece unos materiales que transmiten calidad, sino que los acabados superan prácticamente a todos los modelos de su segmento.
A diferencia de otros competidores de su categoría, el puesto de conducción está muy logrado, ya que permite grandes posibilidades de ajuste -personas con mucha altura podrán ir con un gran nivel de confort y, si lo deseas, podrás ir en una posición muy baja-.
Por lo demás, salvo el manejo algo engorroso del ordenador de a bordo, todos los mandos están bien ubicados y se manejan a la perfección. Especialmente destacan los mandos giratorios del climatizador, que se puede usar con facilidad y rapidez. En la parte central del salpicadero, se ubica una pantalla multifunción que tiene un tamaño de siete pulgadas. Su diseño está muy bien resulto para manejarlo sin problemas.
El espacio disponible en todo