Volkswagen Passat 2015: el futuro de la conducción

Aunque no está recogido en el diccionario de la Real Academia Española, Wikipedia define gadget como un “un dispositivo que tiene un propósito y una función específica, generalmente de pequeñas proporciones, práctico y a la vez novedoso. Los gadgets suelen tener un diseño más ingenioso que el de la tecnología corriente”. Claramente el Volkswagen Passat no tiene pequeñas proporciones, precisamente, pero definitivamente es práctico y novedoso, con un diseño más ingenioso que lo disponible en la actualidad, sobre todo en su gama. Cuando decidí probarlo, mi intención era entender cómo la marca había conseguido aplicar un grupo de tecnologías que, aunque en muchos sentidos no son nuevas, su combinación genera una serie de prestaciones muy grandes en términos de comodidad y seguridad al conducir. Lo primero que notas al subirte al Passat es el nuevo salpicadero que tienes frente al volante. Es una gran pantalla, no hay instrumentos analógicos. VolksWagen lo llama Digital Cockpit. Sorprende los primeros segundos pero muy poco después empiezas a darte cuenta de todas las posibilidades: configurar qué quieres ver, qué no quieres ver, si el indicador de velocidad debería ser más grande, si en el centro quieres tener las indicaciones del GPS u otras informaciones. Es 2015, te preguntas cómo es posible que todos los coches no sean iguales, por qué no podemos personalizar todo lo que tenemos enfrente y se acomode a nuestro modo de conducción. Miras a tu derecha y hay una pantalla de 10 pulgadas táctil desde la cual accedes a Car-Net, que te permite navegar usando el GPS incorporado o Google Earth. Inclusive es posible leer feeds RSS. Todo se puede configurar desde casa, ya sea destinos o las fuentes desde los cuales el coche debería tomar los RSS. Así, rodeado de tecnología, salía del parking de uno de

http://motorfull.com