Hace un año que fue presentado el restyling del Peugeot 508. Ahora la berlina francesa actualiza su motor diésel de acceso a la gama. El 1.6 e-HDI de 115 caballos deja a paso al nuevo y más eficiente 1.6 BlueHDI de 120 caballos. Este cambios es necesario para que el Peugeot 508 cumpla la normativa anticontaminación Euro 6. Era un cambio que había que hacer antes del próximo mes de septiembre.
Este motor se ofrece en todos los acabados de la gama, con la excepción GT, aunque está disponible en el GT Line de aspecto deportivo. Puede asociarse tanto a la carrocería sedán de cuatro puertas como a la familiar SW e incluso puede estar asociado a cambio automático de seis velocidades. Anteriormente el motor de 115 caballos estaba disponible con una menos refinada caja de cambios manual pilotada.
Con el nuevo motor 1.6 BluHDI de 120 caballos, el Peugeot 508 tiene un consumo medio de 3,8 litros a los 100 y unas emisiones de CO2 de 99 gramos por kilómetro. Se reduce el consumo en 0,4 litros y las emisiones de CO2 en 12 gramos por kilómetro. Del mismo modo, aumenta el par motor de 285 a 300 Nm a 1.750 revoluciones y junto a los 5 caballos extra, el 0-100 se completa en 11 segundos, frente a los 12,4 de antes.
Los motores BlueHDI de PSA Peugeot Citroën están expandiéndose a lo largo de toda la gama reemplazando a los anteriores Euro 5. La principal diferencia se encuentra en el catalizador SCR con inyección de AdBlue para la reducción de óxidos de nitrógeno. Se combina con otras tecnologías ya utilizadas hasta ahora como el filtro de partículas.
Precios Peugeot 508 1.6 BlueHDI 120 CV
Peugeot 508 GT Line
Motor
Cambio
Acabado
Carrocería
Precio
1.6 BlueHDI 120 CV
Manual 6v
Access
Berlina
24.200 €
1.6 BlueHDI 120 CV
Manual 6v
Access
SW
25.370 €
1.6 BlueHDI 120 CV
Manual 6v
Active
Berlina
25.870 €
1.6