Algunas innovaciones y futuros avances en los neumáticos Continental

La marca de neumáticos Continental ha presentado hoy en Madrid sus datos económicos, previsiones de ventas y actual gama. El constante crecimiento de Continental Tires le sitúa como tercer fabricante mundial de neumáticos, segundo en Europa y primero si tenemos en cuenta sólo los neumáticos para turismos. Aunque no sé si sabías que Continental también fabrica sistemas de seguridad y asistencia. El objetivo de Continental Tires España para 2015 es un crecimiento aproximado del 10% para llegar a una cifra de facturación de 350.000 millones de euros. Pretende se una alternativa sólida al líder del mercado nacional (Michelin) y para ello cuenta con tres centros en España y 17 fábricas de neumáticos en 15 países de todo el mundo. Veamos cosas curiosas. Novedades de rabiosa actualidad no han presentado, su gama de momento está al completo y los ContiSportContact 5 darán paso al 6 tras el verano, aunque ya hay unidades producidas y nosotros rodamos con ellos en la prueba del Honda Civic Type R. Pero sí me parece muy interesante comentar algunos aspectos referidos a la investigación en desarrollo o desarrollados de Continental. Nuevas fuentes de obtención de caucho Continental ha conseguido obtener caucho natural de una planta, del diente de león. Esto significa una menor dependencia del exigente árbol del caucho (Hevea brasiliensis), que sólo puede cultivarse en unas regiones muy concretas del planeta. El diente de león permite su cultivo cerca de las fábricas de Continental con la reducción de costes que esto supone y también menores emisiones de CO2 al acortar drásticamente las rutas de transporte. Ya se han hecho pruebas de neumáticos con caucho procedente del diente de león en su composición y han sido un éxito. El Taraxagum, como se ha denominado a este material, podría producirse en serie en un

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