GP Hungría F1: Todo lo que tienes que saber

Este fin de semana el mundial de Fórmula 1 llega a su última cita antes del parón veraniego. El Gran Premio de Hungría disputado en el Hungaroring es ya un clásico de estas calurosas fechas, y aunque en cierto sentido se trate de un circuito un tanto desalmado desde el punto de vista del espectador, lo cierto es que de vez en cuando nos deja carreras de lo más interesantes, especialmente cuando aparece la lluvia, algo que puede ocurrir este domingo según las últimas previsiones meteorológicas. Muchas veces se habla del trazado ubicado en las afueras de Budapest como el «Mónaco del Este», pero aunque es cierto que el Hungaroring es un circuito ratonero que encadena una curva tras otra en una pista estrecha, es mucho más fluido que el trazado urbano y tiene zonas en las que sus técnicas curvas de media y baja velocidad se enlazan a la perfección generando en los pilotos esa sensación de continuidad en la conducción que tanto les gusta. Como también sucede en Mónaco, la eficiencia aerodinámica en este trazado no es un factor de extremada importancia, ya que las rectas y las curvas rápidas no son la pauta del trazado, y por lo tanto los equipos buscan la máxima generación de downforce sin preocuparse por alcanzar un compromiso con el drag asociado. A nivel de reglajes, también es importante conseguir un buen balance del monoplaza para minimizar las cargas en los neumáticos en las largas curvas. Adelantar es complicado en el Hungaroring Siguiendo con los neumáticos, Pirelli lleva a esta pista los medios y los blandos, con el objetivo de buscar un compromiso entre rendimiento y durabilidad. Cabe tener muy en cuenta que las temperaturas en Budapest por estas fechas suelen ser muy altas, cosa que favorece el desgaste térmico

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