La eCall va camino de convertirse en un elemento de serie, obligatorio, en todos los vehículos nuevos. De hecho su introducción en los nuevos modelos homologados en Europa se producirá en el próximo mes de octubre, para convertirse en obligatoria en todos los turismos de nueva matriculación en 2018. Hace unos meses ya os contábamos todos los detalles acerca de la eCall, su importancia a la hora de atender con inmediatez un accidente, lo cual es vital para salvar vidas; y cómo se basará en una conexión GPRS y SMS, que establecerá una llamada de emergencia con el 112; y un localizador GPS, que facilitará nuestra posición. Pero eso no es todo, la DGT ya mira con interés hacia el futuro, y en cómo todos nuestros coches estarán permanentemente conectados y localizados en la “nube”. Ante lo cual han querido aclarar el asunto, evitar suspicacias, y recordarnos que esto no ha de convertirse en un “Gran Hermano”, en el que la DGT nos vigile y controle en todo momento.
eCall obligatoria en 2018: la llamada de emergencia que podría salvarte la vida, en 10 preguntas y respuestas
Respecto a la eCall, no creemos que sea necesario aclarar de nuevo que funcionará única y exclusivamente en la eventualidad de un siniestro. La posibilidad de aprovechar el sistema de llamada de emergencia para controlar un vehículo no existe. El objetivo, aclaraba la DGT, es atender con inmediatez un accidente (ver nota de Europa Press). Pensad que esos minutos y esos segundos pueden ser vitales a la hora de atender a los heridos.
La eCall también pretende evitar sucesos tan dramáticos como el de la pareja que sufrió un accidente en Escocia hace unas semanas. La pareja permaneció herida, o fallecida, durante tres días, a la espera de un rescate que no llegó a tiempo (noticia