La lucha por ser uno de los más potentes de la categoría parece no tener fin. Por si 280 CV no fueran suficientes para el SEAT León Cupra, la firma española ha preparado una variante con 290 CV para el Salón de Frankfurt. ¿10 CV marcan una gran diferencia? Quizá no, pero el fabricante ha realizado suficientes mejoras para exaltar lo hot de su hot-hatch. Empecemos por lo más relevante, el motor. Se trata del mismo 2.0 TSI del Cupra que conocemos, pero llevado hasta los 290 CV. Aquí lo más importante no son los 10 CV adicionales, sino la disposición del par. Los 350 Nm están disponibles en un régimen más alto, que va desde las 1.700 hasta las 5.800 rpm. Asociado a un cambio DSG de 7 velocidades, el SEAT León Cupra 290 alcanza los 100 km/h en 5,6 segundos; 5,7 con cambio manual —0,1 segundos más rápido que su equivalente de 280 CV con ambas transmisiones— y gana velocidad hasta alcanzar los 250 km/h, limitados por electrónica. Hay un kit de personalización para carcasas de los retrovisores, marco de la calandra, llantas y logo Cupra, disponibles en blanco, negro o naranja. La potencia no es todo, el SEAT León Cupra 290 también ‘ruge’ mejor ¿Eso es todo? ¿Entonces el SEAT León Cupra 290 es sólo 0,1 segundos más rápido y 10 CV más potente? No. La potencia es una parte esencial de cualquier deportivo, pero la experiencia completa debe cautivar los cinco sentidos. Por eso, SEAT ha reajustado el sistema de escape para ofrecer un sonido más deportivo y refinado. Para acentuar aún más la deportividad, ahora se ofrece el paquete Performance Pack, que de manera opcional suma frenos Brembo de cuatro pistones de alto rendimiento con discos
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Únete a Naomi Ellis mientras se adentra en las vidas extraordinarias que dieron forma a la historia. Su calidez y perspicacia convierten biografías complejas en historias identificables que inspiran y educan.
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