Ducati ha aprovechado el Salón de Ginebra para presentar a una nueva bestia. Se llama Ducati Monster 1200R y es la Ducati Monster más potente y radical jamás lanzada. La máxima expresión de la deportividad sin carenado en Ducati, una naked capaz de arrancar las pegatinas a casi todos los superdeportivos modernos y que se merece estar en la recopilación de las súper naked más potentes del momento. La base de partida es la Monster 1200, sobre la que se han practicado abundantes modificaciones de motor y de chasis.
El Testastretta más potente
Su equipo de frenado es el mismo de una Ducati 1299 Panigale.
El motor de esta Ducati Monster 1200R es un Testastretta de dos cilíndros en L y distribución desmodrómica. En comparación con el motor de la Monster 1200S, tiene un 10% más de potencia y un par casi un 6% superior. Hablamos de 160 caballos a 9.250 rpm y 131 Nm de par motor máximo a 7.750 rpm. Todo esto a partir de una cilindrada de 1,2 litros, en un motor refrigerado por agua. El incremento de potencia con respecto a la 1200S (+15 CV) ha sido posible gracias a una mayor relación de compresión – 13:1 – entre otras cosas.
Aunque Ducati ha creado una máquina que se siente en casa en los circuitos, también saben que la mayor parte de los pilotos de una Monster no pisan los circuitos con frecuencia, por lo que el par en bajo y medio régimen es suficientemente contundente. La potencia pasa mediante cadena al eje trasero, con una caja de cambios de seis relaciones con un embrague con platos reforzados anti rebote. La parte ciclo está claramente al máximo nivel, pero de ella hablaremos en unas cuantas líneas.
El ABS y el control de tracción son de serie en esta Ducati Monster