Esperaba impaciente este momento. Lo hacía desde hace mucho tiempo. Esperaba ansioso el poder ponerme tras el volante del nuevo Mazda MX-5, arrancarlo y ver de que habían sido capaces de hacer en Mazda con esta cuarta generación del Miata. Lo que no esperaba era sorprenderme tanto, quedar maravillado con su comportamiento, con sus formas. Mazda ha dado vida con este ND a un Miata más divertido, más deportivo4. Una pizca más de picante, un poco más de “distorsión” en la melodía de su escape, formas más salvajes en su diseño, un puesto de conducción bajo, de agraciada posición, embutido… el nuevo Mazda MX-5, ya sea el de 131 caballos o el de 160 caballos me ha enamorado, ¿por qué? Abróchate el cinturón, es la hora de conocer de primera mano a esta nueva generación de ese pequeño, por tamaño, mito descapotable que es el Mazda MX-5.
Se siente mucho más deportivo, más músculoso y atrevido desde el primer vistazo:
Mazda ha convertido a Barcelona en el escenario para sus últimos lanzamientos. Nuestro equipaje, dos maletas de cabina, entra justo en el maletero.
Barcelona. Tal y como viene siendo norma en la firma japonesa durante los últimos meses la cita con el nuevo Mazda MX-5 tenía a la ciudad condal como escenario. A los pies del aeropuerto barcelonés nos espera. Rojo, de comedidas cotas y agresivo porte, equipado con el motor de 131 caballos. Cogemos las llaves, abrimos el maletero y encajamos nuestras dos maletas de cabina. Entran justas, muy justas, pero terminan entrando tras jugar con la posición y zarandearlas un poco.
Vi por primera vez a este nuevo Miata en el pasado Salón de París, en 2014, por estas fechas. Debe ser que las estudiadas luces del salón no le sentaba tan bien como el cielo de la capita catalana, aquí, ahora,