Volkswagen está trabajando a contrarreloj para solventar el problema de las emisiones de los motores TDI EA189, un problema que ha tomado repercusión mundial. Ahora el grueso del problema se ha trasladado desde Estados Unidos hasta Europa, donde las autoridades alemanas ya le han dicho a la que es una de las empresas más importantes del país, que deben presentar un plan de solución antes del día 7 de octubre.
En principio, para esta fecha, deberíamos conocer la forma en la que actuará Volkswagen en cuanto a los motores TDI que falseaban los niveles de contaminación y se encuentran circulando por diversos países, hablamos de más de 11 millones de coches de las marcas Volkswagen, Volkswagen Vehículos Comercial, SEAT, Audi y Skoda.
Actuar con celeridad en este asunto es importante para Volkswagen, ya que de esta forma podrá recuperar la confianza de los clientes o, al menos, calmar las ansias de información de los mismos. Se espera que la solución al problema pase por algún tipo de llamada a revisión, que no tendría coste alguno para los clientes. Anticipándose a las soluciones, organizaciones de consumidores como FACUA unen fuerzas para reclamar a Volkswagen. Más de 1.000 personas se unieron en las primeras 24 horas a la plataforma #afectadosVolkswagen. Actualmente son ya más de 4.000 los afectados que unen fuerzas.
En lo que más énfasis hace FACUA es en que la llamada a revisión no ha de tener ningún coste para los usuarios (lógico), pero, sobre todo, que las prestaciones de los vehículos no podrían verse mermadas, con una peor entrega de potencia o un consumo de combustible más alto, puesto que en tal caso los clientes podrían reclamar al no ofrecer el vehículo las mismas características que en el momento de su compra.
La rapidez en el proceso es importante también porque algunos países