Václav Laurin y Václav Klement fueron los fundadores de la marca checa Skoda, pero dieron sus primeros pasos en la industria del automóvil como L&K (Laurin & Klement, denominación utilizada ahora por sus modelos más altos de gama). Comenzaron en 1885 fabricando bicicletas, para seis años después atreverse con las motos y ya en 1905 dar el primer paso hacia el automóvil, con el L&K Voiturette A, que vuelve a estar de actualidad.
Este L&K Voiturette A fue presentado en distintos medios de comunicación el 29 de octubre de 1905. Se trataba de un vehículo de media tonelada de peso equipado con un motor V2 de 1.0 litros, que entregaba 7 CV de potencia con el que podía alcanzar 40 km/h de velocidad punta. La transmisión era manual de tres velocidades con marcha atrás y lo más curioso es que el embrague estaba forrado de cuero como material de fricción. Las 44 unidades del modelo que se fabricaron en Mladá Boleslav eran la primera piedra para superar, más de un siglo después, los 17 millones de unidades vendidas.
El Laurin & Klement Voiturette A en la prensa del momento
El paso de las motos al automóvil no fue repentino en Skoda. Desde 1900 había intenciones de producir un vehículo, pies el fabricante se anunciaba de la siguiente forma: Laurin & Klement – fábrica de bicicletas, motocicletas y automóviles en Slavia, Mladá Boleslav”. Fue ese mismo año cuando la compañía presentó su primer cuadriciclo, con dos plazas, en el que el psaajero se situaba delante del conductor en una posición más baja. En 1901 llego el primer volante, en lugar de manillar, a uno de estos modelos.
En los 120 años de historia de Skoda, la de Mladá Boleslav ha sido la planta más importante y actualmente sigue siéndolo. En la República Checa Skoda también