Las mecánicas atmosféricas están de luto. Incluso el Porsche 911 ha sucumbido a la fiebre turbo y se ha pasado a la sobrealimentación, dándole así una estocada fatal a las mecánicas de aspiración natural y para más inri se señala ya a que los próximos Boxster y Cayman también serán turbo. Por suerte durante los últimos días hemos podido poner a prueba uno de los últimos baluartes de estas mecánicas atmosféricas y es que al Porsche 911 GT3 le ha salido un perfecto hermano pequeño: el Porsche Cayman GT4.
Próximamente podrás leer todas las impresiones de nuestra prueba, pero a modo de aperitivo, antes de servirte en bandeja nuestra opinión sobre este Porsche Cayman GT4, sobre el hermano pequeño del Porsche 911 GT3, hemos preparado una selección de instantáneas de estos días que hemos pasado con este vitaminado “lagarto”, del tras las cámaras…
Pero antes… estas son las claves principales que debes conocer de este modelo:
El Porsche Cayman GT4 tiene un precio de partida de 99.094 euros.
Con un precio de 99.094 euros el Porsche Cayman GT4 nos propone la versión más extrema de un Porsche Cayman que tras un nuevo paragolpes, tras esas branquias, bajo ese nuevo alerón fijo… esconde una mecánica atmosférica de 6 cilindros y 3.8 litros con una potencia de 385 caballos entregada al eje posterior y, ojo, recurriendo a una transmisión manual de 6 velocidades. Deportivo, atmosférico y manual… guardemos un minuto de silencio por los caídos.
Es capaz de marcar un 0 a 100 km/h de 4.4 segundos y tiene una velocidad máxima de 295 km/h. Cuenta con una nueva suspensión, nuevos frenos… Porsche durante su debut señaló directamente que “lleva prácticamente la totalidad de los componentes del Porsche 911 GT3” (en relación a su parte ciclo).
Ahora sí, 13 fotos traídas desde nuestras cuentas de Instagram a