Pesadilla en el patio de Porsche y Mercedes: en mayo habrá límites de velocidad en las Autobahn

Las autopistas alemanes, conocidas como Autobahn, ocupan un sitio especial en el corazón y el imaginario de todo apasionado del motor. Para una gran parte de la población alemana es una seña de identidad y un reducto de libertad intocable. Claro que no todos están de acuerdo, especialmente, las asociaciones ecologistas y el partido político de los verdes. Entre los que no ven bien que haya zonas sin restricciones y con el poder de hacer algo al respeto está Winfried “Winne” Hermann, el ministro de transportes de estado de Baden-Württenberg, un Land al que Mercedes-Benz, Porsche, Audi Quattro GmbH y Bosch llaman casa. Bajo el impulso de Winne, el Land está planeando la imposición de un límite de velocidad de 120 km/h en más tramos de las Autobahnen. Winfried “Winne” Hermann, del Partido Verde, explicó que esta medida es sólo un ensayo que duraría 4 años. Ha seleccionado largos tramos de Autobahn representativos del resto de autopistas del país. La intención del Partido Verde es utilizar los datos recolectados en esos 4 años para proponer un límite de velocidad nacional. En 2013 ya propusieron un límite de velocidad nacional, pero nadie les hizo realmente caso. Los límites se aplicarían a partir de mayo de 2016 y supone un incremento de tramos limitados del 10 %. Actualmente, el 30 % de la red de autopistas del Baden-Württemberg tiene un límite de velocidad. Este anuncio está causando cierto revuelo en Alemania. La industria alemana, por su parte, se ha apoyado durante años sobre sus Autobahnen para forjar su reputación de ingeniería superior, diseñando coches capaces de circular horas y horas a grandes velocidades. Y claro, está medida no les hace ninguna gracia. Más allá del hecho que Alemania sea uno de los

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