Lejos queda ya 2008. En aquel año, España vio por última vez cómo se vendían un millón de turismos. Hasta ahora no se ha vuelto a alcanzar esa barrera psicológica. Hoy, 28 de diciembre de 2015, esa cifra ya ha quedado rebasada. A pocos días de cerrar el año, el objetivo marcado en torno a las 1.035.000 unidades se toca con las yemas de los dedos. Diciembre acumula, hasta el momento, un incremento interanual algo superior al 10 %. Es el tercer dato más discreto del año, después de agosto y octubre, pero no es un mal dato en el conjunto. Cuando acabe 2015, el crecimiento rondará el 21 %, muy por encima de la media europea (que cerrará el año con un 9 %) por efecto de la recuperación que comienza a tomar forma. No sólo coches en el camino de la recuperación Iveco, principal fabricante en ventas de camiones a lo largo de 2015 Entre las causas de esta incipiente recuperación del mercado está, sin duda, el Plan PIVE 8 de cara al canal Particulares, pero también la recuperación de las empresas. Fuera del campo de los turismos, este año las empresas dejarán una cifra de ventas de vehículos industriales próxima a las 23.000 unidades, con un espectacular crecimiento del 40,5 % en el acumulado hasta noviembre. Habría que regresar a 2009 para ver algo así. Teniendo en cuenta que España es el segundo país de Europa, por detrás de Alemania, y el octavo del mundo en producción automovilística; teniendo en cuenta que la fabricación de vehículos representa el 10 % del PIB español; teniendo en cuenta que de este sector viven aproximadamente 300.000 personas de manera directa y 2 millones más de forma indirecta, que la salud del sector sea buena
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Únete a Naomi Ellis mientras se adentra en las vidas extraordinarias que dieron forma a la historia. Su calidez y perspicacia convierten biografías complejas en historias identificables que inspiran y educan.
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