Coches autónomos, ¿humanos indefensos? La seguridad podría estar fallando desde la base

Todos recordamos aquel vídeo de los hackers que entraron en el corazón de un Jeep Cherokee a través de internet y le hicieron las mil y una para denunciar los agujeros de seguridad que puede tener la conectividad de los coches. El vídeo se dio a conocer en julio de 2015, pero ya en febrero de 2014 explicábamos el caso de dos ingenieros españoles que habían diseñado un dispositivo para hackear coches, y la cosa obviamente viene de mucho más atrás. Ahora, mirando hacia adelante, el profesor de Informática de la Universidad de California Stefan Savage afirma que este problema se mantiene sin resolver mientras las firmas implicadas en el desarrollo de coches autónomos dedican sus esfuerzos a otras áreas. De hecho, de sus palabras se deduce que la carrera por conseguir ser los primeros en tener a punto el coche autónomo puede dejar en la cuneta la seguridad de sus ocupantes, por la vía del hackeo. Esta idea, recogida por MIT Technology Review, es un ataque directo contra la filosofía de la conducción autónoma, cuyo principal atractivo se encuentra en la mayor seguridad que debería proporcionar una máquina que controla el vehículo, frente a la inseguridad que le da al manejo de automóviles la conducción humana. A menos de cinco años de la conducción autónoma El profesor lleva años siguiendo el desarrollo de las tecnologías que han de dar paso a la conducción autónoma, tanto por parte de los fabricantes tradicionales de automóviles como por parte de las tecnológicas que han encontrado en las cuatro ruedas un interesante pastel para su negocio. Según unos y otros, 2020 será un año clave para el despliegue de la conducción autónoma. Pero la cita está marcada en otro calendario, que en el fondo

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