BMW 730d L, al volante del coche que todo chófer moderno querrá conducir para jugar con sus gadgets

Hacía algo más de dos años que no me subía a un BMW Serie 7. Desde abril de 2014, cuando tuvo lugar la prueba del anterior BMW 740d, no sentaba mis posaderas en el buque insignia de BMW, el coche de representación de la marca muniquesa. Durante la última semana he usado para moverme todo un BMW 730d L de última hornada, un coche tan avanzado tecnológicamente que me ha hecho pensar que realmente no habían pasado solo dos años entre el uno coche y el otro, sino dos décadas. Te invitamos a que vengas con nosotros a pasear en la berlina de lujo más avanzada del mundo. Aquel BMW 740d que probé hace un par de años, a pesar de que se defendía con dignidad en un segmento que parecía un tanto anclado en el pasado, sin grandes avances tecnológicos más allá de motorizaciones menos contaminantes y pequeños detalles para satisfacer las necesidades de los clientes acostumbrados al lujo y el glamour, parecía un coche un tanto antiguo, vetusto. O al menos eso es lo que me parece a mi ahora cuando trato de recordarlo. En este segmento de las grandes berlinas de lujo, todo cambió en diciembre de 2013 cuando Mercedes presentó el nuevo Clase S. La berlina grande de la marca de la estrella supuso un salto de calidad y tecnología tan grande para su segmento, que BMW ha necesitado dos años más de desarrollo para poder sacar un producto que le plantase cara. Audi por su parte sigue trabajando a ritmos forzados para sacar el nuevo A8 cuanto antes y no seguir perdiendo cuota en un segmento tan jugoso como este. Pero vayamos al detalle con el nuevo Serie 7, que además llega a nuestras manos en su versión

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