El nuevo Ferrari GTC4Lusso es mucho más que el restyling del Ferrari FF, mantiene su concepto, pero ha cambiado bastante su enfoque. Tracción a las cuatro ruedas, cuatro ruedas directrices y cuatro plazas reales para un deportivo atípico, aunque necesario en Ferrari. Con el nuevo gran GT de Ferrari hemos descubierto importantes novedades, algunas que ya sabíamos y otras que no, pero aún así todavía quedan detalles por conocer y que hoy te vamos a descubrir con estos 4 secretos que nadie ha podido contarte sobre el nuevo Ferrari GTC4Lusso.
1- Aireadores a lo F-Type
Comencemos por su salpicadero. El nuevo Ferrari GTC4Lusso no sólo estrena un nuevo diseño en su habitáculo, sino que nos adelanta cómo serán los interiores de los futuros Ferrari. Lo primero que nos llama la atención es su gran pantalla HD de 10,25 pulgadas ¿Pero qué es esa ranura que han ubicado en la zona superior de la pantalla? esa franja longitudinal esconde unos aireadores con apertura eléctrica, sí al mismo estilo del Jaguar F-Type, que servirán de complemento para las dos salidas frontales y que además reforzarán la aireación de los pasajeros traseros.
2- Nueva transmisión automática de 8 relaciones
Muchos pensaban que habría un nuevo motor V8 Turbo como acceso de gama en el Ferrari GTC4Lusso, pero desde Diariomotor ya os advertimos que no sería así y que los cambios vendrían de otro lado. Dicho y hecho, Ferrari ha evolucionado el propulsor 6.3 V12 atmosférico para alcanzar los 690 CV y, aunque todavía no ha comunicado datos sobre sus consumos, ya te podemos adelantar que han sido mejorados con respecto al Ferrari FF gracias a la introducción del sistema Start/Stop (conocido como HELE en Ferrari – High Emotion Low Emissions) y un nuevo cambio automático de doble embrague y 8 relaciones, el futuro cambio de todos