Sin lugar a dudas ha sido una de las sorpresas que nos ha dejado el Salón de Ginebra. Renault presentaba por todo lo alto a su nuevo monovolumen, el Renault Scénic 2016, con un aspecto imponente, una estética muy crossover y un detalle que seguro no pasará desapercibido, el nuevo Renault Scénic se comercializará de serie con llantas de 20 pulgadas. Y no habrá más medidas disponibles. ¿Nos hemos vuelto locos? Te explicamos las razones que han llevado a Renault a tomar esta decisión, y sus consecuencias, en 6 puntos muy concretos.
1. La única razón, la estética.
Para entender por qué un fabricante como Renault ha optado por una medida única, y una llanta con un diámetro de tal calibre para un monovolumen compacto y aparentemente modesto, hemos de comprender que las llantas grandes venden, y atraen al cliente. Venden porque hacen que el aspecto de un coche gane enteros, luzca más escultural, más agresivo y, sobre todo, porque probablemente ese sea el quid de la cuestión, encaje mejor en líneas estéticas que abogan cada vez más por la estética SUV, por la cintura alta.
En su versión más básica, el Renault Mégane goza con llantas de acero de 15 pulgadas. Puede resultar exagerado, y entendemos que esa versión – la Life – será la menos demandada por el cliente, de manera que encontrarnos con un Mégane de última generación con llanta de acero sea hacerlo con una rara avis. Pero incluso el Renault Mégane GT cuenta de serie con llantas de 17? y, solo opcionalmente, podremos adquirirlo con llantas de 18?.
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2. Se diseñan coches que piden a gritos llantas más grandes.
En sus propios comunicados Renault reconoce que las llantas de 20 pulgadas encajan mejor en el diseño del nuevo Scénic. Si desde el principio hemos opinado