En China gusta todo lo que tenga batalla alargada, más allá de berlinas clásicas como el Jaguar XFL y el Mercedes Clase E que también han sido presentadas hoy en el Salón de Pekín. El BMW X1 Long Wheelbase es la última apuesta de la marca alemana por las versiones de batalla alargada para China. Este nuevo modelo ha sido desarrollado en exclusiva para este mercado, donde también se fabricará. Esta será la primera variante del X1 de segunda generación en llegar a China.
Con una longitud total de 4,56 metros, el BMW X1 Long Wheelbase es 12 centímetros más largo que el BMW X1 que conocemos en Europa. Ese extra de longitud va a para a la distancia entre ejes, haciendo que en las plazas traseras haya mayor espacio para los ocupantes. La banqueta trasera conserva su función deslizable longitudinalmente en 13 centímetros, lo que permite obtener una capacidad de maletero de entre 465 y 675 litros. Los respaldos de los asientos traseros son abatibles en formado 40:20:40.
En cuanto a equipamiento, el BMW X1 Long Wheelbase se ofrecerá con las líneas de acabado XLine y SportLine. El equipamiento disponible de serie y el opcional no varía con respecto a lo que ya ofrece el BMW X1. De serie, todos los X1 de batalla larga equipan suspensión pilotada y dirección de asistencia variable en función de la velocidad.
El BMW X1 Long Wheelbase se comercializará en china con tres opciones mecánicas. La más sencilla corresponde al X1 sDrive18Li con motor 1.5 gasolina de tres cilindros y 136 CV. En un termino medio están los X1 sDrive20Li y X1 xDrive20Li de 192 CV, el segundo con tracción total xDrive, mientras que la alternativa más potente corre a cargo de los 231 CV del BMW X1 xDrive25Li. El cambio automático es de serie en