Justo hace dos años desde que el Volkswagen Golf R400 era presentado en el Salón de Pekín 2014. Fue tanto el revuelo que causó, que en la marca alemana se plantearon seriamente llevar a producción a este compacto con motor turbo de cuatro cilindros, 2.0 litros y 400 CV. Las noticias eran esperanzadoras, pero llegó el escándalo del Dieselgate y los planes de Volkswagen tuvieron que ser revaluados.
Uno de los principales impulsores del proyecto era Heinz-Jakob Neusser, jefe de diseño y desarrollo de la marca. El directivo estuvo directamente relacionado con el fraude de las emisiones, por lo tanto fue destituido y ahora el Golf R400 ha perdido todo su fuelle. Según indicaba la marca, los proyectos que no fueran prioritarios serían pospuestos o cancelados y el compacto deportivo parece estar entre ellos.
Pero no todo son malas noticias, ya que Audi podría estar trabajando en el motor EA888, el mismo que iba a dar vida al Volkswagen Golf R400. Esto significa que podríamos ver en un futuro un motor cuatro cilindros turbo 2.0 bajo el capó de algún modelo de la marca de los cuatro aros. La potencia se mantendría en los mismos niveles, con unos 200 CV/litro, además de una configuración de tracción total.
En cuanto a los planes de Volkswagen, parece que ya se están centrando en la próxima generación del Golf R. Saldría después de 2020 y tomaría como base la octava generación del Golf. Se estaría barajando por un lado la opción de aumentar su potencia (como se hacía hasta ahora), y por el otro lado se estaría pensando en una reducción de peso. En este caso la potencia se mantendría y llegaría con unos 136 kg menos.
Fuente – Automotive News
Coche relacionadoVolkswagen GolfDesde 18.740 eurosEl artículo Parece que finalmente no habrá un Volkswagen Golf R400 ha sido originalmente publicado