Di adiós al Ford Ka de segunda generación, el que compartiera plataforma con el Fiat 500. Demos la bienvenida a un nuevo Ford Ka+ que crece en todos los sentidos, en tamaño, y en ambición, puesto que el Ford Ka ha evolucionado, del utilitario urbanita de dimensiones muy reducidas, a un utilitario mucho más cerca del Ford Fiesta con una propuesta eminentemente económica. De la India, para el mundo, el nuevo Ford Ka+ pretende ser una propuesta ante todo asequible y práctica, con más espacio que nunca. Y esto es todo lo que sabemos de el benjamín de Ford, las 6 claves del nuevo Ford Ka+.
1. ¿Cómo ha evolucionado el Ford Ka+?
El Ford Ka que se comercializaba hasta ahora, el de segunda generación, se desarrolló en colaboración con el italiano Fiat 500. Aunque la carrocería fuera completamente diferente, su interior, y motores, la base era la misma. Sin ir más lejos, el Ford Ka se ha estado fabricando en Tychy, en Polonia, en la misma factoría que se producía el Fiat 500.
Con el nuevo Ford Ka+ el óvalo azul aboga por una nueva estrategia, la del utilitario económico. De ahí que se haya aprovechado un desarrollo inicialmente destinado a países emergentes, como la India, donde es un auténtico best-seller. Evidentemente, el Ford Ka+ ha sido revisado profundamente para cumplir con los estándares europeos, pero seguirá fabricándose en Chennai (India), donde se comercializa como Ford Figo.
Si tuviéramos que encontrar rivales que cumplan con la premisa del Ford Ka+ es probable que el más cercano sea el Mitsubishi Space Star, un utilitario económico con vocación de segmento A, pero con espacio como para competir con el segmento B, situándose en ese lugar intermedio que desde la industria denominamos como segmento A+.
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2. ¿Cómo ha crecido el Ford