En el segmento de las berlinas familiares hacía falta un contendiente como el Subaru Levorg, un japonés de línea atractiva y comportamiento más que aceptable que se posicionase como una alternativa válida para los clientes que aspiran a algo más que un generalista, pero que no quieren uno de los manidos modelos Premium.
En Subaru han ideado el Levorg como sustituto del Legacy, y han aplicado una fórmula que casi seguro les funcionará bien. Aspecto y tren delantero de WRX y trasera de familiar con aires de Outback. El resultado es este llamativo familiar de aire deportivo que ya habíamos conducido, un coche que bien podría representar una bandeja de sushi variado frente al tradicional paquete de salchichas alemanas. No se si me explico.
El nuevo Levorg tan vez tenga en su aspecto exterior uno de sus principales puntos a favor. El frontal es casi idéntico al de un WRX STi, e imaginando que existiese un hipotético modelo no tan deportivo y radical como este, sería igual al Levorg. Los «subaristas» amarán su diseño, porque es una continuación del estilo que tan bien funciona en otros modelos de la casa.
El capó característico de Subaru, con esa gigantesca entrada de aire justo en el centro es uno de sus rasgos más llamativos. Muchos creen que eso es un simple detalle estético, pero a decir verdad por ahí respira el motor 1.6 bóxer turboalimentado que animaba a esta unidad de 170 caballos de potencia.
El resto del coche está marcado por unos rasgos muy musculosos, con aletas de formas bien definidas y una trasera en la que las ópticas de gran tamaño y la doble salida de escape a cada lado son sus señas de identidad. Un coche con 4,69 metros de largo y 1,78 de ancho que tiene un porte y un