Fiat presenta en España el nuevo Tipo cinco puertas, un coche que * ya tuvimos ocasión de conducir fugazmente en la presentación internacional y con el que ahora hemos podido recorrer un buen puñado de kilómetros por nuestras carreteras favoritas. Esta nueva carrocería llega con ganas de guerrear con los grandes del segmento C. Sus argumentos son potentes, veremos cómo responde el mercado.
Y es que en el segmento compacto suele tenderse a diseños de carácter juvenil y el Tipo apuesta más por una imagen de calidad, lo que es una ventaja por un lado pero también puede significar un freno. Nunca se sabe, hay modelos de corte conservador que se posicionan en la parte alta de la tabla de ventas. El caso es que el Tipo juega con un precio arrollador con un completo equipamiento y, además, un interior bien resuelto.
El cinco puertas por dentro
Buen maletero, tiene 440 litros de capacidad y unas formas muy aprovechables. Además cuenta con mucho espacio para los ocupantes de las plazas traseras y también para los de las delanteras. A esto debemos sumar unos buenos acabados y unos materiales correctos. No busques excentricidades, es un coche económico, pero los plásticos tienen buen aspecto.
Personalmente el rayado utilizado para la parte alta de los guarnecidos de las puertas y la zona más retrasada de la consola central me parecen mejorables, pero no es algo excesivamente relevante. El Tipo lo compensa con un cuadro de instrumentos muy completo, con una fácil lectura y una pantalla central de información que incluye un completo ordenador de a bordo y hasta un indicador de marcha engranada y recomendada.
Variedad sin excesos
La gama del Tipo apuesta por la sencillez, está compuesta por dos acabados, Easy y Lounge, y dos potencias para sus motores, 95 y 120 CV. El más económico es un