El Fiat Uno es uno de esos coches que nos viene a la mente cuando pensamos en Fiat. Este urbano, nació en el año 1983 para sustituir al Fiat 127. A pesar de su pequeño tamaño era un coche que destacaba por su gran espacio interior y una gama de motores económica. Sus formas fueron modeladas por Giugiaro-Italdesign y en él predominaba una carrocería más alta de lo normal, un diseño cuadrado y un bajo coeficiente aerodinámico (0,34 Cx) para la época.
Este pequeño modelo logró vender en toda Europa unos seis millones de unidades. Sin embargo, en 1995 finalizó su ciclo de vida ante la aparición del primer Fiat Punto. No obstante, el Fiat Uno tendría una nueva vida en otros mercados. La producción finalizó sólo para Europa, pero se mantuvo hasta 2013 para los países de Mercosur, haciendo que estuviera 30 años en el mercado de forma ininterrumpida.
La segunda generación de este pequeño urbano inició su andadura en Argentina y Brasil (principales mercados del Mercosur) en el año 2010 y su base era la del actual Fiat Panda. Pues el nuevo Fiat Uno destinado al Mercosur se ha presentado en estos días y lo hace para seguir siendo uno de los coches más vendidos en esta región del mundo.
Por ahora, FCA sólo ha desvelado las primeras imágenes de su nuevo urbano a la espera de su presentación en el próximo mes de septiembre. Lo que sí está confirmada es la gama mecánica que montará el nuevo Tipo. Abrirá su gama un pequeño motor con tres cilindros y 1 litro de cilindrada y 80 cv aproximadamente. La segunda mecánica que movería al Uno sería un cuatro cilindros con 1,3 litros de cilindrada y unos 109 cv.
A nivel estético los principales cambios se centran en la parrilla frontal, los faros delanteros y la nueva