El Kia Optima GT con su motor de 245 CV llegará a las exposiciones con carrocería berlina y Sportswagon antes de final de año. Una versión que viene a completar la oferta de un modelo que, por el momento, cuenta con dos carrocerías, motor diésel y un híbrido.
Diseño exterior e interior más deportivo para esta berlina que también se comercializará con siete años de garantía o 150.000 kilómetros. Vamos a ver qué cambia en las versiones GT.
Nuevos paragolpes delanteros y traseros, parrilla que mantiene el diseño característico Tiger Nose pero con acabado en cromo satinado, llantas de aleación de 18 pulgadas que dejan entrever unas pinzas de freno en color rojo y unos discos ventilados de mayores dimensiones que en el resto de versiones.
El acabado en cromo satinado también está presente en los tiradores de puertas ylas molduras laterales, a lo que se suma un acabado en negro brillante para las taloneras. En la zaga el Optima GT luce un difusor en la parte baja del paragolpes y una salida de escape doble.
Un interior acorde a su carácter
No esperes un volante desplazado en piel vuelta o asientos tipo baquet, no es el estilo de este coche. El Optima GT apuesta por la comodidad y sensación de calidad con un toque de deportividad. Los asientos delanteros son de corte deportivo, con ‘orejas’ más prominentes en el respaldo y la banqueta para mejorar la sujeción lateral. Como buena versión más sport lleva el logo GT grabado en la tapicería.
El tapizado del techo es de ante negro, la consola central está acabada en aluminio, pedales de aluminio, volante de cuero negro achatado en la parte inferior con costuras en rojo y una instrumentación específica con indicador de presión del turbo y par motor instantáneo.
Así es el motor
Bajo el capó este Optima esconde