Heredando directamente la plataforma presentada por el Chevrolet Bolt EV hace algunos meses, en Opel están decididos a ser la nueva referencia en el segmento de los coches eléctricos. Hasta ahora ninguna empresa de su grupo habían dado con la tecla acertada que hiciera sonar una melodía atractiva para los clientes, pero con el nuevo Opel Ampera-e se colocan como una opción muy interesante.
Ahora, que debemos considerar algunos puntos para poner en perspectiva lo que significa el nuevo Ampera-e. Es un coche que puede gustar más o menos, pero que dentro de la industria de la automoción supone un nuevo horizonte en el mundo de los eléctricos actuales y, lo más importante, los que están por venir.
Una estética discutible, pero útil
Para gustos están los colores, y las carrocerías también, claro, que para algo estamos hablando de coches. Quizá el Ampera-e no sea tu coche ideal estéticamente hablando, pero su diseño exterior resulta bastante más agradable que el de su primo americano, al menos bajo los gustos europeos.
El lenguaje de diseño empleado en el nuevo eléctrico de Opel sigue las líneas maestras de la gama actual del fabricante alemán, parece la fusión entre un Astra, un Mokka y un Zafira. Aun así es fácil esbozar similitudes con el Bolt EV, al fin y al cabo comparten algo más que la motorización eléctrica y el paquete de baterías. La plataforma es la misma.
Posiblemente lo que menos cuadre ante los ojos de la mayoría es que su carrocería está en tierra de nadie. Es una especie de monovolumen elevado compacto o la SUVización de un monovolumen pequeño. Bueno, en realidad no debería sorprender a nadie, cada vez hay menos monovolumen y más crossover en el mercado. Y si no me crees, fíjate en el nuevo Renault Scenic y verás por dónde van