El Kia Rio y el Hyundai i20 han sido modelos hermanos, pero Kia ha presentado una nueva generación de su modelo en el Salón de París y ahora las diferencias entre ellos pueden ser mayores de lo que indica su estética (y no digo con esto que sean gemelos, pero sí que se intuyen ciertas semejanzas a pesar de que Kia siempre apuesta por una imagen más joven que Hyundai).
A falta de conocer el precio al que se comercializará el nuevo Rio y del equipamiento concreto con el que contará, ya tenemos material suficiente como para realizar una comparativa que desvele las ventajas que ofrece respecto al Hyundai i20… o no, porque quizá el i20 sea superior al Rio en algunos aspectos que pueden resultar interesantes a pesar de ser más veterano.
En el apartado de gama el i20 golpea con fuerza al recién llegado, ya que el nuevo Rio sólo llegará a Europa con carrocería de cinco puertas y el i20 también la ofrece junto con el coupé de tres puertas y el i20 Active, una versión recién llegada con aspiraciones SUV.
Si comparamos las garantías que ofrecen ambas marcas coreanas depende del uso que se vaya a hacer del vehículo, Kia apuesta por siete años y 150.000 kilómetros, mientras que Hyundai ofrece cinco años sin límite de kilometraje. Es decir, si recorres más de 30.000 kilómetros al año te interesa Hyundai, si son menos los siete años de Kia resultan más interesantes.
Por dimensiones las diferencias no son relevantes porque la mayor es de tres centímetros en la longitud total del vehículo (mayor en el Kia). La batalla o distancia entre ejes es un punto a valorar, pero el Rio sólo supera al i20 en un centímetro. En las cotas interiores sí hay diferencia, la longitud disponible para las piernas es