El Maserati MC12 es el superdeportivo de la marca del tridente que deleitó a muchos durante la pasada década. De este ejemplar se produjó en una tirada muy limitada, ya que solo se vendieron 50 unidades a un precio muy elevado. También se hicieron 12 unidades más del Maserati MC12 Corsa, una versión puramente para competición y que no podía rodar por carretera abierta al estar restringido al circuito.
¿Y por qué no hacer algo intermedio?, debieron pensar en Edo Competition. Un MC12 más potente y radical pero que sin embargo también pudiera pasear por cualquier tipo de carretera. De esta forma nace el Edo MC12 VC, un vehículo único que combina las virtudes de ambos. Las siglas VC quieren decir Versione Corse y el preparador alemán se ha encargado de llevarlo un paso más allá y crear algo de lo más impresionante.
Aunque el motor sigue siendo el brutal V12 de 6.0 litros, ahora ha superado con creces los 632 CV que teniía el modelo de serie. El Edo MC12 VC desarrolla 755 CV y 740 Nm y su mecánica está asociada a una caja de cambios secuencial de seis velocidades. Una cifra muy buena teniendo en cuenta que su peso es de 1.250 kg, muy cerca de los 1.150 kg que pesa el Maserati MC12 Corsa y muy por debajo de los 1.497 kg de un MC12 normal.
También ha recibido todo tipo de ajustes que van desde la suspensión, un nuevo sistema de escape o neumáticos para calle. Este proyecto ha sido llevado a cabo por Edo Competition en tan solo siete meses y hace poco pasó la prueba definitiva en el Circuito de Hockenheim. El Edo MC12 VC se encuentra actualmente en el Museo de Maserati en Módena (Italia), allí podrá ser visto por cualquier aficionado a la marca.
Fuente – Edo