Nos disponemos a probar a fondo un Volvo XC90 que presume de tener 7 cómodas plazas. Para ello, nada mejor que reunir a 7 personas dispuestas a hacer un recorrido por uno de los paisajes más impresionantes y desconocidos de nuestro país: la costa norte de Coruña. Visitaremos Estaca de Bares (el punto más al norte de la península), Cabo Ortegal (punto de encuentro entre Cantábrico y Atlántico) y recorreremos los acantilados más altos de la Europa continental.
El objetivo de este roadtrip es doble: por un lado hacer una prueba diferente en la que salgan a relucir todas las virtudes y defectos del XC90 cargado hasta arriba y por otro realizar un itinerario que promete ser espectacular por sus paisajes, en un coche en el que niños y mayores tendrán que repartirse el espacio disponible.
Empieza el viaje.
Volvo XC90 D4 Momentum: qué lleva nuestro Volvo
Volvo se ha encargado de añadirle más de 10.000 € en extras
Comenzando por el motor, la versión D4 es la más básica y cuenta con 190 CV, un consumo medio homologado de 5,2 l/100km y unas emisiones de CO2 de 136 g/km asociado a la caja de cambios automática de 8 relaciones (la única disponible). Lógicamente ese consumo no puede igualarse en condiciones reales, pero nos da una idea de que el coche puede ser relativamente frugal teniendo en cuenta su tamaño (más sobre esto luego).
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Nuestro Volvo XC90 viene cargado hasta arriba de equipamiento. El acabado Momentum es el segundo más alto, pero en este caso Volvo se ha encargado de añadirle más de 10.000 € en extras hasta dejarlo casi indistinguible de la versión Inscription, el tope de gama, a su vez equipado con extras.
La unidad probada se va a más de 76.000 €
Centrándonos solo en lo más destacado, el XC90