Hasta ahora Seat ha comercializado varias versiones ecológicas de algunos de sus modelos más importantes. Han tenido un éxito en el mercado relevante sin embargo no se pueden equiparar con las que tienen algunos de sus rivales. Para ello han decidio, al igual que el resto de marcas del Grupo Volkswagen, apostar todas sus cartas a la movilidad eléctrica. De esta forma harán olvidar al público los problemas que el Dieselgate y los retrasos que están teniendo con el todo camino Ateca les está ocasionando.
No debemos olvidar que Seat, aunque sea de forma conceptual, ya ha tenido modelos eléctricos en su gama. Un ejemplo de ello son los Toledo eléctricos que se utilizaron como vehículos oficiales en las olimpiadas de Barcelona 92. Cierto es que su tecnología y autonomía eran muy básicas, pero como punto de partida nos vale. Sin embargo, para la nueva ofensiva eléctrica, la firma de Martorell no va a emplear un modelo de su gama actual, sino que lanzará un modelo completamente nuevo.

Según Enrique Pastor, responsable de Estrategia de Producto e Investigación de Mercados de Seat, el primer modelo eléctrico cien por cient de Seat debería estar en el mercado en el año 2019. De esta forma se pone al mismo nivel en cuestión de prioridad que Volkswagen y el resto de marcas del Grupo Volkswagen que lanzarán modelos eléctricos en cuestión de dos a cinco años.
De este nuevo modelo aún no conocemos muchos detalles. Es muy probable que cuente con un lenguaje estilítico similar al que usan los actuales modelos de la gama del fabricante. Sin embargo, la firma podría aprovechar para iniciar un nuevo lenguaje estético con este modelo. Lo que si es seguro es que utilizará la misma plataforma que montará el proximo modelo eléctrico de Volkswagen.
Habrá que esperar a que la firma

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