Ferrari LaFerrari. Uno de esos coches de la marca del cavallino rampante que pasará a la historia por ser el coche más prestacional y avanzado del mercado en el momento de su lanzamiento, como así también recordamos a otras joyas de la marca de Maranello como el Ferrari F40, el F50 o el Enzo, por citar solo algunos de los más reconocidos de las últimas décadas.
Además de la tecnología y los grandes avances para otorgarle una deportividad y prestaciones fuera de lo común, el Ferrari LaFerrari también es un coche muy exclusivo, al alcance de muy pocos compradores. Su producción inicial, para la versión de carrocería cerrada, estaba prevista para únicamente 499 unidades. Tras el terrible terremoto que sacudió el centro de Italia a finales del mes de agosto con más de 6 grados, Ferrari decidió realizar una unidad más para subastarlo como una pieza caritativa y donar lo recaudado a los pueblos y familias más afectados.
De este modo, Ferrari llevaba a cabo la construcción del Ferrari LaFerrari número 500, manteniendo las mismas prestaciones mecánicas que el resto de unidades, aunque diferenciándose principalmente por la bandera tricolore en el frontal. Esta unidad salió a subasta este fin de semana (como ya os lo anunciábamos la pasada semana) en Florida. El precio alcanzado ha sido sorprendente, multiplicando por 5 el precio original del superdeportivo italiano.
El martillo cayó después de 10 minutos de pujas y una cifra final de 7 millones de dólares, es decir, más de 6,2 millones de euros. De esta manera, la unidad 500 del superdeportivo híbrido de Ferrari se ha convertido en la unidad del LaFerrari más cara vendida en una subasta y, también, en el coche del siglo XXI por el que más se ha pagado en una subasta. Nos alegramos de que el coche haya alcanzado