La gama de la BMW R NineT sigue creciendo y claro, nosotros encantados. Tras el lanzamiento de la BMW R NineT Scrambler, la versión offroad de la R NineT (junto a la BMW R NineT Urban G/S) llegan al mercado las BMW R NineT Pure y BMW R NineT Racer y sí, ya sabemos su precio… ¿hora de darse un capricho? ¿Buscas una BMW cafe racer y no quieres entrar en complicaciones transformando una? ¿Cómo quedan posicionadas en la gama heritage de BMW?
La Pure se convierte en el escalón de acceso a la BMW R NineT con un precio de algo más de 13.000 euros:
BMW R NineT Pure y Racer: si eres un amante de las motos clásicas te va a enamorar la nueva BMW R Ninet Racer
La BMW R NineT Pure tiene un precio de partida de 13.120 euros mientras que la BMW R NineT Racer hace lo propio desde 14.170 euros. La Pure se convierte así en la opción más barata de la gama de la BMW R NineT posicionándose por debajo de la Scrambler, que parte desde 13.870 euros y muy por debajo de la BMW R NineT “normal”, que parte desde 16.290 euros.
Pero… ¿qué nos ofrecen estas alternativas? ¿Por qué son más baratas que la R NineT que conocíamos hasta ahora?
Sin duda el principal motivo que justifica la diferencia económica radica en el uso de una horquilla convencional frente a la horquilla invertida de la R NineT ya que ambas gozan de la misma mecánica bóxer de dos cilindros y 1.170cc con 110 caballos a disposición de nuestra mano derecha. El sistema de escape también es de nueva factura en estas dos versiones.
Mientras que la BMW R NineT Pure aboga por ofrecernos una perspectiva más sencilla de la NineT la Racer hace gala de una