Audi sigue anticipándonos, poco a poco, cómo será su nuevo Audi Q8. Y la idea nos encanta. Audi vislumbra la posibilidad de lanzar un gran todocamino, un Audi Q8, algo así como el Audi A8 de los SUV con toda una serie de prototipos que comenzó con el Audi Q8 sport concept presentado en Estados Unidos hace unas semanas, con motor híbrido V6, y que continúa con una nueva iteración de este prototipo, presentada en el Salón de Ginebra, un Audi Q8 con motor V6, compresor eléctrico y 476 CV de potencia.
Audi sigue valorando la posibilidad de estrenar su primer motor de gasolina asociado a un sistema de regeneración de energía muy potente, una instalación eléctrica de 48 voltios y un compresor eléctrico
Audi seguiría dejando caer que esta tecnología, la de los compresores eléctricos – que es la definición correcta de lo que coloquialmente también llamamos como “turbos eléctricos” – acabará empleándose muy pronto en motores de gasolina. Recordemos que Audi ya comercializa un modelo dotado de compresor eléctrico, el Audi SQ7 TDI, aunque asociado a una mecánica diésel. Una tecnología que no solo tiene sentido por el aumento de potencia que conlleva emplear un sistema de sobrealimentación adicional, sino sobre todo por la mejora de las prestaciones que garantiza un eficiente de sistema de sobrealimentación que, a diferencia del turbo, no es dependiente de la presión de los gases de escape.
Para ello, Audi habría empleado un motor 3.0 V6 TFSI de 450 CV de potencia que, compresor eléctrico mediante, llega a los 476 CV de potencia y con el cual, según los de Ingolstadt, sería capaz de ofrecer un rendimiento digno, o incluso superior, al de un V8, con un consumo más próximo al de un cuatro cilindros.
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Con esta combinación mecánica, Audi cree que