A la llegada del nuevo Citröen C3 se le suma una nueva variante impulsada GLP. Para Citröen, la apuesta por mecánicas impulsadas mediante energías alternativas a los combustibles fósiles tradicionales, es incesante. En esta ocasión, Citröen ha querido aprovechar la oportunidad para acoplar el sistema GLP al C3 1.2 PureTech de 82CV.
Como ya sabemos ; el uso del gas licuado como combustible es cada vez más frecuente. Esto es debido principalmente al menor impacto ecológico, a la elevada autonomía y al asequible precio de partida con respecto un vehículo de combustible tradicional. El C3 se aprovecha de esas ventajas para crear uno de los modelos más completos de su categoría.
El lanzamiento de un Citröen C3 impulsado por GLP no es nuevo. La generación anterior montaba un 1.4 VTi de 95CV con cambio manual de cinco velocidades. Este propulsor emitía 127 gramos de CO2 al funcionar con gas, y 136 gramos al emplear la combustión mediante gasolina.
En esta nueva generación de C3, mejora los niveles contaminantes. Quedándose en 102 gramos de CO2 por kilómetro recorrido empleando GLP y 113 gramos de CO2 por kilómetro empleando gasolina. La cifra de par, se situará en 115 Nm a un régimen de 2.800 revoluciones por minuto.
El motor, específicamente diseñado, empleando nuevos materiales, desatacará por su refinamiento y suavidad de uso. Además, diferentes elementos móviles (válvulas y empujadores) se han modificado para disminuir la fricción mecánica y por consiguiente, reducir el consumo de combustible.
En cuanto a la equipamiento, esta nueva variante de motorización vendrá asociada al acabado FEEL. Éste se sitúa en un escalón intermedio (bastante completo) entre toda la gama y equipará de serie elementos como; retrovisores exteriores eléctricos y calefactables, aire acondicionado, faros antiniebla, alerta de cambio involuntario de carril, detector de presión de neumáticos, reconocimiento de señales, regulador y limitador de velocidad,…
En cuanto al