El fabricante de coches alemán RUF ha vuelto a ser noticia en el Salón del Automóvil de Ginebra. A la cita suiza ha decidido llevarse al CTR de 2017. Como podréis ver por las fotos, el modelo, que ha presentado este pequeño fabricante, parece una copia del Porsche 911 original sin embargo, lo único que comparte con este modelo es la inspiración estilística para dar forma a su carrocería.
Por tanto, hay que aclarar que el modelo ha sido diseñado al cien por cien por RUF. Si empezamos por su chasis, los ingenieros de la firma lo han desarrollado empleando fibra de carbono. Gracias a ello, han podido crear un monocasco que arroja un peso final en la báscula de sólo 1.200 kilos. Sobre este chasis, se asienta una carrocería fabricada íntegramente por ellos. Ésta está compuesta por fibra de carbono y es moldeada a mano por sus artesanos.
Como es obvio (y ha reconocido la firma) el diseño del RUF CTR bebe mucho del Porsche 911 G-Series que dio vida al Yellow Bird original que existió a finales de la década de los 80. Este modelo supuso un antes y un después en el sector del automóvil, pues nos lleva a la época en que Porsche logró su máximo de esplendor. De su interior aún no tenemos fotos, pero la firma ha confirmado que será minimalista y contará con asientos en fibra de carbono, volante deportivo o pedales de aluminio.
Si de su mecánica hay que hablar, debemos decir que montará un bloque gasolina flat-six-bi-turbo con 3.6 litros de cilindrada, una potencia final de 710 cv y un par máximo de 893 Nm. Esta mecánica estará situada sobre el eje trasero del CTR y está unida a una caja de cambios de corte manual con seis relaciones. Además, RUF ha dotado a