No son tiempos, por desgracia, en los que se prodiguen demasiado los grandes récords de velocidad que un día movieron a la humanidad, a los pioneros, a superar todo tipo de barreras tecnológicas. Pero mientras nos estás leyendo, el Bloodhound SSC sigue tomando forma con el objetivo de lograr la mayor velocidad que jamás haya sido alcanzada por un vehículo terrestre, más de 1.000 mph, más de 1.609 km/h. Un proyecto en el que Jaguar se ha visto inmersa, no solo para que su emblema estuviera presente el día en que se logre este hito, no solo proporcionando vehículos de asistencia y no solo apoyando económicamente el proyecto, sino también proporcionando su tecnología. El Bloodhound SSC, el vehículo que superará los 1.609 km/h, tendrá un motor V8 de Jaguar con 550 CV de potencia. Pero no será para lo que te imaginas.
Para alcanzar los 1.609 km/h se necesita algo más que un motor de ocho cilindros, y esa es la razón por la cual el Bloodhound SSC empleará el reactor del Eurofighter Typhoon
Como ya estarás pensando, para alcanzar los 1.609 km/h se necesita algo más que un motor de ocho cilindros y 550 CV de potencia. El Bloodhound SSC se moverá, ciertamente, con un reactor EUROJET EJ200, de tipo turbofan. Este reactor fue desarrollado para la aviación militar y más concretamente para el Eurofighter Typhoon. Y aunque el aspecto de un reactor, y su funcionamiento, sea muy diferente al de los motores de combustión interna que utilizan nuestros coches, su esencia no lo es tanto, y es necesario un suministro de combustible, que en última instancia entra en combustión, expande el aire y produce el chorro que en última instancia garantiza el empuje del vehículo que lo utiliza.
Ahora bien, mientras un utilitario a pleno rendimiento consume en el orden